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新款远景X6更多的需求还是在舒适和实用上，而在我看来2020款远景X6的最大升级也正是在这两方面。
舒适：打动你的最大法宝
对于舒适，我是这样理解的，真正的舒适包括身心和肉体上两方面的舒适。身心舒适很明显就是它得拥有一个很好的颜值，让你一眼看上去就会觉得开心和舒适。全新远景X6这一次在外观中并没有做大幅修改，只是针对一些细节进行了一定程度的调整和优化。
比如在前脸中，它换用了吉利的黑色logo，涟漪式的中网也进行了熏黑处理，两侧大灯的内部结构也进行了全新的布局，日间行车灯被安放在灯组下沿的位置，会给你一定的“焕然一新”的感觉，不过最大的功臣还是底部全新的保险杠造型，如果单单拿出下半部分，让你身边的朋友猜个车，你会觉得它像什么？
大牛？法拉利？或者是什么其他跑车。你要是告诉他们是一个远景X6也许会被“暴揍”一顿。这就是吉利在这台车上设计比较巧妙的地方，因为和整个前脸糅合在一起，它不光不会显得比较突兀，而且会有一种画龙点睛的效果。
相比老款车型，这台车最大的变化是车尾，原本有点沃尔沃，又有点CR-V的竖状尾灯变成了横置，造型更加细长，层次感也更多了一些，中间还有一道镀铬装饰连接两侧灯组，第一眼看下来你应该会被它的创意所吸引，尾灯的造型从后边看会有一种被凝视的感觉，还挺犀利的，让人很喜欢。
说起舒适，它的配置是我认为最大的亮点，而且我认为如果预算充足的话，高配车型还是非常香的。首先通过手机APP的远程控制，就可以实现解锁、关窗的功能，而且还可以一键启动空调和座椅加热功能，这样只要在现在这样的寒冬里，坐上车就能享受到温暖，实在是太舒服了。
车内，这台车不管是设计还是功能都有很大程度的提升，全新的方向盘，全新的中控台还有全新的悬浮式液晶屏，在普通车型上它是采用了一个9英寸的设计，顶配和次顶配则是采用了一块10.25英寸的大屏，支持车联网功能，各种功能使用起来非常方便。
中控台的顶部和底部都采用了软包的设计，上面还都带有缝线，中间一道银色的拉丝饰板，整体质感的营造有点不像这个价位应有的水平，再加上真皮方向盘和皮质包裹的座椅，舒适度非常不错。
实用：让你坚定信念的重要原因
其实作为一台家用紧凑级SUV，远景SUV本身的尺寸在这个价位已经非常有吸引力了，而这台2020款车型更是有了小幅提升，车长增加46mm达到了4546mm，轴距依然是老款的2661mm，作为一台紧凑型SUV，它的尺寸已经足以应付我们的日常使用了。
配置中，这台车全系标配自动大灯，而且支持伴我回家功能，这个真的是非常实用，唯一一个小缺点就是它全系配备的都是一个卤素大灯，只在顶配车型中可以选装LED大灯，如果这个能成为中高配车型的标配那就真的很厉害了，不过既然它支持选装，那我相信后期自己加装的难度也不会很大。
行车安全方面，这台车在高配中支持全速域的自适应巡航，360度全景影像功能也都非常实用，其他的那些无钥匙进入/启动，全液晶仪表、可开启的全景天窗就比较常规了，后排出风口和自动空调对于乘客而言就更加实用了。
另外其实我们不难发现，它的底盘和动力系统相比老款来说都是几乎没有变化的，之前我也有幸开过一次2018款的远景SUV，还是有一些惊喜的，在这台车上应该也会如此。
现款车型全系标配了1.4T涡轮增压发动机，最大141匹马力，235牛米，相比于缤越上面用的那台1.5T三缸来说肯定是比不过的，但是它胜就胜在了省油和省心。由于它匹配的是一台CVT变速箱，所以你油门踩下去并不会感觉很窜，动力来得会比较柔一些，不过它的油耗还是给了我很大的惊喜，当时行车电脑上显示的油耗是6.2L/100km，而根据当时借我车开的朋友说，在比较畅通的情况下，它一般都是百公里5点几左右，对比自己前段时间试驾的某自主品牌的竞品，高下立见呀。
我们都知道它的底盘与知名的老款丰田RAV4会比较像(当然也没准是巧合哈)，所以它的表现我只能说是一个合格的水平，离优秀还有点距离，我现在比较期待的是，什么时候能够把吉利的BMA平台放到这台车上，那时候它就真的完成了从80分到100分的飞跃。