本田-雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐领版 国VI一切用实力说话

2021-06-25 15:03 / 2452浏览 低首付买车关注

购车方案

2.09

10%首付

6080

月供

36期

期数

详细信息

 当今汽车界险象迭生,机遇与挑战并存,各怀十八般武艺的车型绽放于市场之中。“东瀛宝马”阿特兹,以“零差评”的美誉享誉车界。“弯道王者”昂克赛拉,不断吸引着年轻的购买群体。在“神车”不可胜举的世界里,一款成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比之外,更要明晰自身的价值定位。正如君威和雅阁。

 提到本田雅阁1和本田雅阁2,可以说是感受颇多,开着别克君威跑了一段时间,现在刚刚提了一辆本田雅阁,才3个月他就开了4500公里,到底是什么支持本田雅阁久盛不衰?两车相比之下,究竟差距在何处?现在,我就转述我朋友的观点。

 先开君威

 外表:外观时髦好看,家里人也很满意。车辆的车型和线条都是喜欢的样子,年轻时髦,就是车灯为卤素灯,其他还是很完美的,外观是后面没有排气孔很难受,以后买一个加上去。

 内饰绝对在这个档次算好的了个人感觉特别高档。方向盘吧,整体舒适度凑合吧,车载系统设计的操作也比较简单,容易上手,没有任何异响,内饰味道也还可以。

 空间很大,设计很不错反正是不错怎么说呢买就对了。空间特别的满意,2829的轴距尺寸保证了第一排和后排足够的空间,因为右手我一般放在中央储物盒上面,空间肯定没问题,后备箱空间也不错。

 整体来说舒适性还是能达到我的需求的。别克君威的静音做得比较好,开车的时候车内很安静,很舒适,滤震有点硬,过减速带会晃动下,转弯时没明显倾斜,座位的功能也比较多,座位的用料也不错。

 家用足够吧,动力就像核武器,你可以不用,不能没有。如果预算够的话还是上2.0T吧,1.5T的只能说是够用,不具备横着走得实力,9AT的变速逻辑感很好,加减档干脆,动力就起步的时候有点肉,开起来都还好,家用。

 精准驾驶,指哪儿打哪儿。方向盘力度刚刚好,不轻也不重,再过颠簸路面时,不会感觉,滤震过瘾超重,别克君威的制动距离很短,60迈制动,制动距离合长度差不多。




 再开雅阁

 外表:外表肯定是特别帅气,年轻,这也是选择它的主要原因。羽翼式车灯,反光镀铬条,极具年轻人的朝气与侵略性,外观设计很喜欢,流线性在b级车里面很少见,车漆薄,日系通病。

 整体内饰简约但不简单,看似不起眼的角落,都能做得美轮美奂。内饰构造对我这种有点强迫症的人,真是太安逸了,但是多媒体控制台没有触摸屏,用起来用起来还是有点不习惯也不是很方便,车位车灯都为LED的,还是不错的。

 空间很大,一家人坐都不会拥挤。家用足够,后一排坐三位也不会觉得太挤(大胖子和高个子除外),手套箱稍显局促,放A4纸有些紧张,够用了,很少出远门,都是装一些细碎物品,没装过行李箱不懂,挺深的倒是。

 整体舒适感还是比较可观的,道路通过性也是比较优秀的。静音功效一般,不过这也是本田一贯作风,在高速上跑的时候,悬架对于路面震动的处理比较干脆,哦,后来超长得扶手满分。

 动力就真系爱上不足比下有余甘。再提速也还行,不过毕竟排量在这,后劲就没那么足了,动力平顺性就不用说了,CVT变速你还用担心平顺性吗,没跑高速,动力还不错,随叫随到。

 驾驶一般,主要因为车大,跟随性还ok。悬架偏硬,颠簸路面还是感觉有点颠,方向驾驶感受,个人感觉很合适,轻重刚刚合适,刹车是软软的也比较线性。

 结语:

 别克君威:外观不用说了,买这车就是冲外观来的,操控对于这个级别的车来说还算满意。本田雅阁:十代雅阁的舒适性还是很不错的,当你熟悉之后开起来特别舒服也不比他们慢。我给别克君威 87分,本田雅阁 92分,本田雅阁对我来说再适合不过了,尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。虽说别克君威也是一款好车,但本田雅阁更合我的口味。